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Bomba de aceite centrífuga autoaspirante horizontal tipo CYZ



Changsha Zoomlian Pump Industry Co., Ltd.

Línea directa de consulta:

Clasificación de productos:

Bomba de aceite

Palabras clave:

Zhonglian Pump Industry

Descripción general del producto Parámetros del producto ¿Por qué elegirnos? Preguntas frecuentes

Descripción del producto

  La bomba de aceite centrífuga autoaspirante tipo CYZ es un nuevo producto desarrollado tras la digestión, absorción y mejora de datos técnicos nacionales e internacionales. Esta bomba de aceite es un producto ideal para la industria petrolera, depósitos terrestres de petróleo y camiones cisterna, y también es adecuada para usarse como bomba de carga para barcos, bomba de sentina y bomba de lastre, así como para la circulación de agua de enfriamiento de máquinas. Transporta gasolina, queroseno, diésel, combustible de aviación y otros productos petrolíferos, así como agua de mar y agua limpia, con una temperatura del medio de -20℃ a 80℃. Si se utilizan sellos mecánicos resistentes a la corrosión y materiales de acero inoxidable, también puede aplicarse en la industria química, farmacéutica, cervecera, galvanoplastia, tintorería, fabricación de papel, energía eléctrica y minería, siendo una bomba de aceite eficiente y de ahorro energético.

 Bomba de aceite centrífuga autoaspirante tipo CYZ

Parámetros del producto

Significado del modelo de bomba centrífuga autocebante horizontal tipo CYZ:

 Significado del modelo de bomba de aceite autocebante tipo CYZ

Diagrama estructural y características del principio estructural de la bomba centrífuga autocebante horizontal tipo CYZ:

 Diagrama estructural de la bomba de aceite autocebante tipo CYZ

  1 Acoplamiento, 2 Eje de la bomba, 3 Rodamiento, 4 Sello mecánico, 5 Cuerpo del rodamiento, 6 Carcasa de la bomba, 7 Soporte de salida, 8 Soporte de entrada, 9 Anillo de sello delantero, 10 Impulsor, 11 Tapa trasera, 12 Anillo de retención de agua, 13 Orificio de llenado, 14 Orificio de retorno de líquido

  Las bombas centrífugas autocebantes tipo CYZ utilizan una estructura de cuerpo de bomba con retorno axial de líquido. El cuerpo de la bomba está compuesto por la cámara de succión, cámara de almacenamiento de líquido, cámara de voluta, orificio de retorno de líquido y cámara de separación de gas y líquido. Después del arranque normal de la bomba, el impulsor succiona el líquido almacenado en la cámara de succión junto con el aire en la tubería de succión, mezclándolos completamente dentro del impulsor. Bajo la acción de la fuerza centrífuga, el líquido que lleva el gas fluye hacia el borde exterior de la cámara de voluta, formando una banda de espuma blanca de cierto grosor y un anillo líquido que gira a alta velocidad en el borde exterior del impulsor. La mezcla de gas y líquido pasa a través del tubo de difusión hacia la cámara de separación de gas y líquido. En este momento, debido a la reducción repentina de la velocidad del flujo, el gas más ligero se separa de la mezcla y se expulsa a través de la salida del cuerpo de la bomba. El líquido desgasificado regresa a la cámara de almacenamiento y vuelve a entrar en el impulsor a través del orificio de retorno, mezclándose nuevamente con el gas succionado desde la tubería de entrada. Bajo la acción del impulsor que gira a alta velocidad, el líquido fluye hacia el borde exterior del impulsor... Este proceso se repite continuamente, reduciendo gradualmente el aire en la tubería de succión hasta que se elimina completamente, completando el proceso de autocebado y permitiendo que la bomba funcione normalmente. Debido a esta capacidad única de desgasificación, esta bomba puede transportar líquidos que contienen gas sin necesidad de instalar una válvula de fondo, y tiene una buena función de limpieza de tanques cuando se usa en buques petroleros.

  En la parte inferior del cuerpo del rodamiento de algunas bombas también hay una cámara de enfriamiento. Cuando el calentamiento del rodamiento hace que la temperatura del cuerpo del rodamiento supere los 70 °C, se puede inyectar líquido de enfriamiento a través de cualquier conexión de tubería de líquido de enfriamiento para circular y enfriar. El mecanismo de sellado interno que evita la fuga de líquido desde la zona de alta presión a la de baja presión son los anillos de sello delantero y trasero; el anillo delantero está montado en el cuerpo de la bomba y el trasero en el cuerpo del rodamiento. Cuando los anillos de sello se desgastan después de un funcionamiento prolongado y afectan la eficiencia y la capacidad de autocebado de la bomba, deben ser reemplazados.

  Características del producto:

  1. La bomba de aceite tipo CYZ es una bomba centrífuga autocebante que tiene las ventajas de estructura simple, operación conveniente, funcionamiento estable, fácil mantenimiento, alta eficiencia, larga vida útil y fuerte capacidad de autocebado. No se necesita válvula de fondo en la tubería; antes de trabajar, solo se debe asegurar que haya una cantidad determinada de líquido en el cuerpo de la bomba. Cuando se usa en buques petroleros o de transporte de agua, también puede funcionar como bomba de limpieza de tanques con buen efecto.

  2. La bomba de aceite autocebante tipo CYZ está fabricada con materiales de alta calidad y utiliza sellos mecánicos de carburo duro, duraderos. No es necesario instalar válvulas de seguridad en la tubería de descarga ni válvulas de fondo en la tubería de succión, lo que simplifica el sistema de tuberías y mejora las condiciones laborales.

 

Uso de la bomba centrífuga autocebante horizontal tipo CYZ:

  (1) Preparación y trabajo de inspección antes del arranque:

  1. Esta serie de bombas de aceite utiliza grasa de calcio de alta calidad o aceite número 10 para lubricación según las condiciones de operación. Si la bomba utiliza grasa, se debe añadir grasa periódicamente en la caja de rodamientos; si utiliza aceite, se debe mantener el nivel adecuado.

  2. Verifique si el nivel de líquido en la carcasa de la bomba está por encima del borde superior del impulsor. Si es insuficiente, se puede añadir líquido directamente a través del orificio de llenado en la carcasa. No se debe arrancar la bomba con nivel insuficiente, ya que esto puede impedir el funcionamiento normal y dañar el sello mecánico.

  3. Verifique si las partes móviles de la bomba están atascadas o golpeadas.

  4. Verifique si las bases de la bomba y las tuercas de las conexiones están sueltas.

  5. Verifique la coaxialidad o paralelismo entre el eje de la bomba y el eje principal del motor.

  6. Verifique si hay fugas de aire en la tubería de succión; si las hay, deben eliminarse.

  7. Abra la válvula de la tubería de succión ligeramente (no completamente) y la válvula de control de salida.

  (2) Arranque y operación:

  1. Al arrancar la bomba, preste atención a que la dirección de rotación del eje sea correcta.

  2. Observe si hay ruidos o vibraciones anormales durante la rotación.

  3. Observe las lecturas del manómetro y del vacuómetro; después de un período de fluctuación, si las lecturas se estabilizan, significa que la bomba ha llenado de líquido y ha comenzado la operación normal de transporte de aceite.

  4. Durante el proceso de autocebado (o limpieza de tanques) antes de la operación normal, preste especial atención al aumento de la temperatura del aceite dentro de la bomba. Si este proceso dura demasiado y la temperatura es demasiado alta, detenga la bomba y revise la causa.

  5. Si la temperatura del líquido dentro de la bomba es demasiado alta y dificulta el autocebado, se puede detener temporalmente la bomba, hacer que el líquido en la tubería de descarga fluya de regreso a la bomba o añadir líquido directamente a través del orificio de llenado para enfriar el líquido dentro de la bomba, y luego arrancar de nuevo.

  6. Ajuste la válvula de control de salida para que la lectura del manómetro esté dentro del rango especificado, evitando que la bomba funcione en el límite inferior para prevenir sobrecarga del motor por exceso de potencia del eje o cavitación por flujo excesivo, lo que causaría vibraciones fuertes y ruido.

  7. Si durante el funcionamiento la bomba presenta vibraciones fuertes y ruido, puede deberse a cavitación, causada por dos razones: velocidad excesiva en la tubería de entrada o altura de succión demasiado alta. Si la velocidad es demasiado alta, ajuste la válvula de control de salida para aumentar la presión; si hay obstrucción en la tubería de entrada, debe eliminarse a tiempo;

  si la altura de succión es demasiado alta, se puede reducir la altura de instalación de la bomba.

  8. Si la bomba se detiene por alguna razón durante el funcionamiento y se necesita reiniciar, la válvula de control de salida debe abrirse ligeramente (no cerrarse completamente), lo que facilita la expulsión del gas durante el autocebado y asegura que la bomba arranque con una carga ligera.

  9. Preste atención a verificar si hay fugas en el sistema de tuberías.

  (Tres), Parada de la bomba:

  1. Primero debe cerrar la válvula de compuerta en la tubería de descarga.

  2. Detener la rotación de la bomba.

  3. En la temporada fría, se debe vaciar el líquido almacenado dentro del cuerpo de la bomba y el agua en la cámara de enfriamiento del cojinete para evitar que las piezas se congelen y agrieten.

  La característica de esta bomba es su estructura simple y confiable, y su durabilidad. En condiciones normales, generalmente no es necesario desmontarla para mantenimiento frecuente. Cuando se detecta una falla, se debe reparar de inmediato.

Desmontaje y mantenimiento:

  La característica de esta bomba es su estructura simple y confiable, y su durabilidad. En condiciones normales, generalmente no es necesario desmontarla para mantenimiento frecuente. Cuando se detecta una falla, se debe reparar de inmediato.

  1. Al mantener esta bomba, se deben prestar atención a varias partes principales.

  A. Rodamientos de rodillos: cuando la bomba ha estado funcionando durante mucho tiempo y los rodamientos están desgastados hasta cierto punto, deben ser reemplazados.

  B. Anillos de sellado delantero y trasero: cuando los anillos de sellado están desgastados hasta cierto punto, deben ser reemplazados.

  C. Sello mecánico: el sello mecánico generalmente no debe desmontarse para inspección si no hay fugas de aceite. Si hay una fuga grave en la salida inferior del cuerpo del cojinete, se debe desmontar e inspeccionar el sello mecánico. Al desmontar y montar el sello mecánico, se debe manejar con cuidado, mantener limpias las superficies de acoplamiento, proteger la superficie pulida del anillo estático y dinámico, y evitar golpes o colisiones. La causa principal de las fugas por el sello mecánico es el desgaste de la superficie pulida por fricción. La reparación consiste en pulir la superficie de fricción para restaurar el acabado. Otra causa de fugas es la instalación incorrecta o el envejecimiento y deformación del anillo de sellado de goma en forma de "O" (o amortiguador). En este caso, se debe ajustar o reemplazar el anillo de sellado en forma de "O" y volver a montar.

  2. Secuencia de desmontaje de la bomba de aceite:

  A. Desmontar el motor eléctrico o desacoplar el acoplamiento.

  B. Desmontar el conjunto del cuerpo del cojinete, verificar el juego radial del impulsor y del anillo frontal, y comprobar si la tuerca del impulsor está floja.

  C. Desmontar la tuerca del impulsor, extraer el impulsor y verificar el juego radial entre el impulsor y el anillo de sellado trasero.

  D. Aflojar los tornillos de fijación del sello mecánico, extraer la parte móvil del sello mecánico, verificar el ajuste de las superficies de contacto de los anillos móvil y estático, y comprobar el estado del anillo de sellado en forma de "O" (o amortiguador).

  Amortiguador) y su estado de sellado.

  E. Desenroscar la tuerca de fijación del acoplamiento y extraer el acoplamiento.

  F. Desmontar la tapa del cojinete, extraer el eje de la bomba y el cojinete.

  G. Al montar, seguir el orden inverso para el ensamblaje.


Consejo amable: Para más parámetros de rendimiento de la bomba centrífuga autoaspirante horizontal tipo CYZ, haga clic → [Selección de bomba de agua] Consulta de página

¿Por qué elegirnos?

Changsha Zhonglian Pump Industry Co., Ltd. comenzó en 1989 y se independizó después de la reestructuración de Changsha Pump Factory. Es una empresa nacional de alta tecnología integral que integra diseño, investigación y desarrollo, fabricación y servicio. La compañía cotizó en la Bolsa de Valores de Hunan el 31 de diciembre de 2019, denominada "Zhonglian Pump Industry", código de acciones: 600275HN. Ahora es una empresa clave en la industria china de bombas centrífugas, uno de los fabricantes profesionales a gran escala de bombas multietapa en el país, con sede en Changsha, provincia de Hunan, una famosa ciudad histórica y cultural en China.

41000

Superficie cubierta en metros cuadrados

100 %

Tasa de aprobación de fábrica 100%

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Q

¿Cuál es el plazo de entrega habitual?

A

Los modelos con stock pueden enviarse a más tardar al día siguiente; los demás son de producción personalizada. Según el tamaño del producto y la situación específica del proyecto, el plazo de entrega generalmente es entre 7 y 90 días. Para detalles, consulte con nuestro gerente de ventas: 0731-88632200

Q

¿Tienen bombas centrífugas en stock?

A

Los modelos y configuraciones de bombas centrífugas son muy variados. Excepto por una pequeña cantidad de modelos convencionales de gran demanda que están en stock, la mayoría de los modelos y configuraciones no tienen inventario y son productos personalizados. Necesitamos primero seleccionar la bomba de agua según las condiciones de trabajo en su sitio, como el caudal, la altura manométrica, la temperatura del medio, el valor de pH y las condiciones de instalación, y una vez que se haya determinado el modelo y la configuración de la bomba, se podrá entregar al taller para realizar el pedido y la producción.

Q

¿Qué información debo proporcionar cuando necesito una cotización?

A

Normalmente, si desea obtener una cotización precisa, le recomendamos que nos proporcione esta información: caudal de la bomba, altura de elevación, voltaje y frecuencia de trabajo en el sitio, temperatura del líquido transportado, valor de pH, contenido de partículas sólidas, condiciones de instalación en el sitio (instalación horizontal o vertical), entre otros datos.

Si no lo entiende bien, no se preocupe, nuestro gerente de ventas le ayudará a determinarlo.

Q

¿Cuáles productos fabrican principalmente?

A

Zhonglian Pump Industry produce todo tipo de bombas centrífugas industriales grandes, los principales productos son: bombas multietapa autoequilibradas, bombas centrífugas multietapa, bombas centrífugas de etapa única, bombas de carcasa partida, bombas químicas, bombas sumergibles, bombas de tubería, bombas de eje largo, bombas de condensado, etc.

Q

¿Pueden ayudarme a elegir el modelo?

A

¡Por supuesto! Si la selección del modelo de la bomba de agua no es precisa, el problema será grande. Cuando la lleve a casa, o bien elige un modelo demasiado pequeño que no satisface las necesidades de uso, o uno demasiado grande que consume más electricidad y combustible, aumentando los costos de uso.

Q

¿Por qué es tan lento dar un precio?

A

Debido a que las bombas centrífugas son personalizadas y no estándar, existen muchos modelos y un amplio rango de precios. Incluso para el mismo modelo, las diferencias en materiales y configuraciones generan grandes variaciones en el precio. Por ejemplo, en los accesorios más comunes de bombas de agua, como el impulsor, el precio del impulsor de acero inoxidable es varias veces mayor que el del impulsor de hierro fundido. Por lo tanto, necesitamos confirmar claramente la información relevante para finalmente ofrecerle un precio preciso. Normalmente, si nos proporciona información completa, podemos cotizar en 5 minutos.

Mensaje del producto

*Nota: Asegúrese de completar la información con precisión y mantener la comunicación sin problemas. Nos pondremos en contacto con usted lo antes posible.